Готовим авто к зиме: 5 частых заблуждений о зимних шинах.

Сегодня можно найти очень много информации по любой интересующей вас теме, но об автомобилях и всем прочем, что с ними связано, говорят особенно много. Когда речь заходит о шинах, сразу появляется множество «экспертов» как в сети, так и среди продавцов на авторынке, просто «бывалых» автовладельцев.

Увы, некоторые мифы не только не несут никакой пользы, но способны навредить, запутать неопытных автолюбителей, а если дело касается зимней резины, то и подавно.
Попробуем опровергнуть классические домыслы относительно зимних шин, чтобы предупредить катастрофу и улучшить эксплуатационные качества транспортного средства.
1. Всесезонные шины – лучший вариант.
Очень многие водители приобретают всесезонные шины и колесят на них круглый год, пока во время снегопада или гололеда не попадут в серьезные неприятности. Сомнений нет, всесезонная резина будет хорошим вариантом для европейских стран, где зимой столбик термометра редко опускается ниже -5°C , а снег и гололед –явление чрезвычайно редкое. А что говорить о российской зиме, особенно в северных широтах? Во время обильных снегопадов, ветров при температуре -25°C, постоянного гололеда становится трудно даже специализированным зимним шинам полноприводных внедорожников!Всесезонная резина в такой ситуации будет не более эффективна, чем обычные летние шины! Резина всесезонного типа дубеет уже при -5 и не может обеспечить достаточный коэффициент сцепления!
2. Всесезонные шины позволяют сэкономить.
Многие «народные эксперты» утверждают, что всесезонные шины дешевле и легче, что позволяет снизить расход горючего и сэкономить на приобретении новых шин. На самом деле такая «универсальная» резина имеет такой же вес, как и истинно зимняя, при этом изнашивается на порядок быстрее!
Особенно сильно всесезонные шины «убиваются» при низкой температуре суровой российской зимы.
3. Если ездить осторожно, можно вообще не ставить зимние шины.
Увы, от некоторых «советчиков» можно услышать даже такое. Бесспорно, ездить во время зимнего гололеда следует особенно аккуратно, но выезжать на скользкую дорогу при отрицательной температуре –чистая лотерея, представляющая опасность для всех вокруг!
Обычно езда на летних шинах по снегу или гололеду заканчивается либо серьезным ДТП, либо простым вылетом на обочину без возможности продолжать движение…
4. Достаточно купить две зимних шины и установить их на ведущие колеса.
Распространенное заблуждение, из-за которого пострадали многие водители. Такая экономия может «пройти» лишь в том случае, если за рулем настоящий ас, да и то не всегда! Когда зимние шины установлены лишь не ведущей оси, управляемость авто всегда под угрозой. Достаточно резко нажать на газ или экстренно затормозить, вывернуть руль достаточно сильно или совершить резкий маневр при спуске или подъеме, и автомобиль может просто занести на обочину или на встречную полосу!
5. Не нужно покупать новую зимнюю резину, ведь полно нормальных дешевых б/у вариантов.
Да, мысль о покупке почти новой зимней резины с небольшим пробегом весьма привлекательна. Но не все так просто.
Достаточно задуматься о том, почему владелец вдруг продает хорошие зимние шины по низкой цене…
Скорее всего, эта резина просто не оправдала надежд и не обеспечивает безопасной езды в зимних условиях! Кроме того,такая б/у резина далеко не всегда может подходить автомобилю по всем нужным параметрам.
Слушая такие советы, необходимо всегда помнить простую поговорку о том, что скупой платит дважды!.
Подбирая шины для автомобиля, помните, что на сегодняшний день существует лишь три типа резины –летняя, всесезонная и зимняя. Летние шины намного легче и твердеют уже при +5°C, что в российских реалиях требует замены на зимний вариант уже в начале ноября.
Всесезонные шины хорошо работают осенью и весной, но при температуре ниже -5°C также твердеют и могут стать причиной серьезных аварий в зимнее время.
Такая резина может стать хорошим вариантом для европейских стран с относительно мягкой зимой.
Зимние шины рассчитаны на использование в суровых условиях и выдерживают экстремально низкие температуры до -50°C, сохраняя мягкость и хорошие свойства сцепления.
Именно зимний тип резины будет гарантировать безопасность суровой российской зимой.
Учитывайте все эти нюансы при покупке резины. Не доверяйте мнению «народных экспертов» и обратитесь за консультацией в магазин Колеса Рядом. Помните о том, что зима –не время для экономии! Не стоит приобретать всесезонную резину для зимнего использования, пытаться ехать на летней резине по снегу или ставить зимние шины лишь на ведущие колеса.
Такая экономия, как показывает практика, выходит значительно дороже!